YQB-294液壓起撥道器<!--?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /-->

         YQB-294×173液壓起撥道器，具有大、小兩套獨立柱塞泵供油系統，可根據負載的大、小選擇油泵供油。當起撥道器初始工作時，負載較小，可選擇大油泵供油，提高作業效率，當負載較大時，選擇小油泵供油，減小操作力，大、小兩套油泵也可以同時工作，結構新穎。油泵、單向閥、吸、排油為整體式，油箱、油缸座也是整體式，避免液壓油泄漏，減少維修量。底架采用上拱型，增大了撥道時磨擦阻力，減少撥道時的后移，起道力大，操作輕便，是線路維修重型鋼軌及道岔的理想專用工具。
YQB-294×173液壓起撥道器技術參數：
a、額定起道力：294KN
b、額定撥道力：173KN
c、起道力：385KN
d、撥道力：210KN
e.起道量：130mm
f、撥道量：99.5mm
g、液壓系統壓力：63MPa
h、整機重量：28kg液壓起撥道器操作方法：

     本機通過手動柱塞泵產生的高壓油進入主油缸，迫使主油缸的活塞桿向外伸出，從而推動撥桿機構使撥道桿和起道輪作有規律的運動來實現起道和撥道的動作。

在撥道作業時，以兩臺液壓起撥道器為一組同時使用為好（亦可三臺一組）。作業時只要將兩臺液壓起撥道器同時插入兩股鋼軌同一側的底部道床上，使軌底的側面與撥道桿的端部接觸，放下提手把，用手順時針擰緊回油閥桿或將回油手柄轉至中位，使回油口處于關閉狀態，兩名操作者同時搖動手柄油壓的作用下使撥道桿作有規律的運動，便可使鋼軌移位，撥道完畢后逆時針旋松回油閥桿或將回油手柄轉至兩端的極限位置，使回油口處于卸載狀態，便可將起撥道器取下道。

在進行起道作業時，只要將起撥道器插入鋼軌的底部道床上，使軌底置于起撥道器的起道輪上，按上述的作業步驟即可完成起道作業。

四、液壓起撥道器安全使用注意事項：

1．液壓起撥道器是以油液為介質來傳遞運動的，因此在使用時要特別注意保持油液的潔凈，絕不能將臟油加入油箱，否則會影響機具的正常使用。本機使用15號（或lO號）機械油，加油量為油面距油箱加油孔的上平面30～35mm為宜（測量油面時起道輪應在低位置）。

2．對于回油閥桿形式的回油閥，應該用手擰緊或旋松；對于回油手柄形式的回油閥，可用腳輕踩回油手柄來旋轉位置。不可使用堅硬器具強行敲擊。

3．本機各個鉸接處的轉動部分應經常加油潤滑，保持轉動部件的靈活。

4．注意保持機具的清潔，勿亂拋亂摔，使用完畢后應將活塞桿壓到底部以保護活塞。

5．在起撥道時如遇機車駛來應立即松開回油閥，將起撥道器取下道。

6．機具在軌道上移位時可利用機具的走行輪推動機具運行，但在通過鋼軌絕緣接頭時，應將機具提起，以免破壞通訊信號。

五、常見故障及排除方法：

1．如遇空泵（即撳動手柄時吸不進油）現象，首先檢查油箱內是否缺油，而多數是液壓系統中混有空氣，排除空氣的方法先將油缸內的活塞桿升高，然后松開加油螺釘，將活塞桿復位至低點即可將空氣排除，空泵現象也即消除。

2．在使用過程中如遇下列情況，手柄搖動時撥桿機構能升起，當手柄停止搖動時，撥桿機構在載荷作用下又復下降，此種情況多數是回油閥的鋼球與孔口問有異物，影響密封，這時可通過操作回油閥桿或回油手柄，使回油閥不停啟、閉，同時搖動手柄不斷向同油閥注油，將孔口異物排出，即可正常使用。只有在使用上述方法仍不見效時，才將油箱拆開檢修。

3．起撥道器在長期使用后，如因撥桿機構孔軸磨損嚴重，就應停止使用，并及時檢修更換配件。

六、拆裝注意事項：

1．起撥道器在正常使用情況下，切勿隨意拆裝，以免造成人為事故。

2．更換密封圈時應注意清潔及拆裝方法，防止在拆裝時將密封圈人為損切，特別是Y形密封圈切勿裝反。否則將影響使用。

3．  零部件在拆裝時注意碰傷，防止裝反影響使用。

4．  機內安全閥的卸荷壓力，在出廠時己校驗好，切勿任意拆裝或調整，如發生變動應在壓力試驗機下重新檢測。

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